主素材：ABS樹脂製
単品プラケース入

画期的な軽量構造で一世を風靡した10系客車は1960年代以降さまざまな派生系列が生まれました。
主に山岳線区の牽引定数の制約と、幹線ほどの2等寝台の需要が見込めない中央、信越線区向け2等/3等合造寝台車として1958年に登場したのがナロハネ10です。
国鉄客車としては異例の、車体中央に出入台を設置、前後に2等、3等室を配した姿は10系客車の流麗なデザインと相まって多くのファンを魅了しました。
1960年代に入ると2等級化に伴い1等/2等寝台に改称、車体色の青15号への変更が行われ、1964年以降は1等室の冷房化に伴い重量が増加したことでオロハネ10に改称されました。
信越地区で活躍していた1番から5番のグループは「ヨンサントオ」改正で運用を離脱しましたが、翌年には2番以外の4両が山陰本線急行「さんべ」用に抜擢されて竹下客車区へ転属、その翌年には米子客貨車区へ再度転属して「出雲」用としても活躍しました。
オロハネ10-4は予備車として、全室冷房化が行われることなく1973年に引退しました。

※本製品に動力車は含まれません。
走行には別途機関車が必要です。

●A9334(2012年11月出荷)を基にしたバリエーション製品を13年ぶりに展開
●「ハネ」部分が非冷房のまま残存していた、オロハネ10-4の晩年(1970年以降)の姿
●モノクラス化後、等級帯が省略された後の姿、側面窓下に「A寝台」「B寝台」を印刷
●客用扉上の行灯に「A・寝台・B」を印刷
●検査標記は「45-10　小倉工」を印刷
※イラストはイメージです
※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります

メーカー名：マイクロエース
スケール：Nゲージ
形態：鉄道模型
メーカー型番：A9325

▼商品登録日：2025年06月23日

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