●四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。
四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。
JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキロ180形を半室グリーン車のキロハ180形へ改造するなど、独自の変化が見られました。
土讃線の「南風」「あしずり」「しまんと」、予讃線の「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」などの各特急列車として平成5年(1993)の定期運用離脱まで活躍しました。

主な特長
(1)平成3年(1991)前後のJR四国高松運転所々属の編成を製品化
(2)キハ181のタブレットキャッチャーおよび保護板が撤去され、JR無線アンテナ装備、非常扉・車体裾のルーバー閉塞、連結面のダンパーが撤去された外観を再現
(3)キハ181の前頭部の雨ドイを再現。
車両ごとに異なるタイフォン形状を作り分け(シャッター:キハ181-38、103/スリット:キハ181-6、34、39、40)。
キハ181-39はスノープロウ 非装備。
また編成中間に入るキハ181は前頭部にホロ取付済
(4)「しおかぜ・いしづち」8両セットには先頭車化改造されたキハ181 100番台を収録。
車端部のトイレ・洗面所窓が閉塞され、機器室が短く機器室に隣接した小窓なし、前頭 部に雨トイのない形態を再現
(5)キロハ180-2/-3はキロ180 100番台改造車で本来のトイレ・洗面所の位置に車販準備室があり、小窓がある形態を再現。
8両セットのキロハ180-7はキロ180 200番台改造車でキハ180と同様の大窓を備え、車掌室部設置に伴う車掌室・普通室部の一部が小窓化されたほか、閉塞された非常扉部分に水切りが残置された形態を再現
(6)国鉄時代からイメージを一新したアイボリーとスカイブルーのカラーリングを美しく表現
(7)各形式のHゴムはグレーで表現
(8)スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能
(9)ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。
白色LED採用
(10)先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
キハ181先頭部用の電気連結器を付属
(11)前面のヘッドマークは5両セット:「しまんと」、8両セット:「しおかぜ」取付済。
各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。
(各製品とも取付済のものを含めて「南風」「しまんと」「あしずり」「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」を収録)
(12)各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシール付属
(13)DCCフレンドリー

メーカー名：KATO
スケール：Nゲージ
形態：鉄道模型
メーカー型番：10-2015

▼商品登録日：2025年11月04日

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