381系は昭和48年(1973)7月の中央本線・篠ノ井線の全線電化のダイヤ改正で、特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車として営業を開始しました。
国鉄民営化でJRが発足した直後の昭和63年(1988)には、短編成化の流れをうけてサロ381を改造して展望式先頭車とした、パノラマグリーン車クロ38110番台が登場しました。
パノラマグリーン車は大胆なデザインの先頭形状で、中間部に出入口を配し前寄りの展望客室はハイデッカーとなって眺望が考慮されており、人気を博しました。
後継の383系登場後も、臨時列車用として平成20年(2008)まで活躍しました。
381系《パノラマしなの》(登場時仕様)は、登場時に見られた床下が黒色、大形のJRマーク付、クハ381を基本セットと増結セットで作り分けなどが特徴です。
・登場時に見られた黒色の床下、側面の大形JRマーク、灰色Hゴムを的確に再現
・クハ381は0番台がプロトタイプ。
前面の形状を見直し、より実感的な外観を再現
・クハ381-16はワイパー片側2本の後期車を再現
・クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。
「しなの」「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」を収録
・クロ381の愛称板は「しなの」取付済。
交換用として「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」が付属
・クリーム4号に赤2号の帯をまとった国鉄特急色を再現
・中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。
クハ381先頭部はダミーカプラー採用。
付属編成連結用カプラーおよびスカートが交換用部品として付属
・実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載
・ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。
クハ381-16は消灯スイッチ付
・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現
・行先表示シール付属
・ブックケースに増結セットの車両を収納可能。
9両フル編成が1つのブックケースに収納可能
・付属品・・・変換マーク用ドライバー、連結用カプラー+スカート、行先表示シール、交換用愛称板
※JR東海承認申請中
※JR西日本商品化許諾済
スケール:Nゲージ
形態:鉄道模型
メーカー型番:10-1690
商品コード:4949727682525
▼商品登録日:2021年01月06日