商品番号 　M-077 　M-079（ル・マン　1961） このミニチュアは、(M-077) すでに発売となっている前駆者とその内容と品質で比較すべきものである。フェラーリ 250 GT/SWB（品番M-046で発売中）は実車では通常の市販バージョンである。2008年、フェラーリ250 GTオークションにおいて自動車史上最高額の競値で取引された。代金と手数料すべて込みで、競主は704万ユーロ（約1000万ドル/$1≒\110で、11億円）を支払うと宣言したのだ。なぜ？簡単に言えば二点。オークションのタイトルにもある、Leggenda e passione（伝説と情熱）のためだ。 1950年代の最後、フェラーリ250 GTはまさに時代が欲していた車であった。貴族やハリウッドスター -- この車を手にすることができる人々-- は、市販バージョンを求めた。スターリング・モスやヴォルフガング・グラーフ・ベルヘ・フォン・トリップス、ジョン・サーティース、モーリス・トランティニアンなどの有名レーシングドライバーたちは、コンペティツィオーネと呼ばれたレースバージョンを運転しなければならないという、半ば義務のような感情を抱いた。スクーデリア・フェラーリの歴史上、このような衝撃を伴う車は未だ現れていない。 ストリートバージョンの登場に続き、CMCでは1,100パーツ以上で構成される、最高級のレーシングバージョンのモデル化を果たすこととなった。最高級金属モデルとして、ハンドメイドで構成パーツが1,100もの数となる既存品のフェラーリ250GT SWBに続き発売となるコンペティツィオーネ・ル・マンは、様々な新要素が含まれます。 実車諸元 ●12気筒V型エンジン　ツインオーバーヘッドカム　●ボア×ストローク：73×58.8mm　●排気量：2,953cc　●最大出力：最大290hp　7,000/rpm時　●最高速度：270km/h　●アルミニウム製2ドアクーペボディ（車輌重量：1,022kg）　●ホイールベース：2,400mm　●全長：4,150mm　●製造期間/台数：250GT/SWB 1959〜1962年（約165台/内22台は出力・最高速度ともチューンされた特別な競技バージョン） ●最終製造：1962年

● 価格 \31,500（税込み） ● 仕様 1/18スケール　ダイキャスト製完成モデル 通信販売で購入する…通信販売規約 数量 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ● 価格 TBA ● 仕様 1/18スケール　ダイキャスト製完成モデル

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